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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Brockway Chemical et Hose Fire Truck, véhicule d'incendie de 1915


La Brockway Chemical et Hose - Fire Truck, ce camion pompier fut fabriqué en 1915 carrosserie petit camion - moteur autopompe.


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Brockway Chemical & Hose Truck 1915, livré à la ville de Kutztown (Pennsylvanie).
Construit par la "Brockway Truck Company of Cortland" (Etat de NewYork) qui en a produit très peu d'exemplaires tant pour le feu que pour le transport de marchandises.
La firme a arrêté la construction en 1920 pour produire des châssis vendus à d'autres producteurs.
Pourtant il était presque deux fois moins cher à équippement égal que la référence, American LaFrance.

1851 : William M Brockway crée la "Brockway Carriage Works".
- 1899 : son fils George A lui succède, avec l'aide de la "Chase Motor Truck Company of Syracuse", il décide de fabriquer trente camions légers. Pour ce faire l'année suivante, ils s'associent.
- 1928 : rachat de la marque "Indiana" puis l'année suivante, une participation majoritaire chez Autocar.
- 1932 : une réorganisation est nécessaire après le crash boursier.
- 1933 : création d'une division Electric Truck à New-York City.
- 1935 : onze nouveaux modèles sortent en deux ans, quelques uns seront commercialisés jusqu'en 1950.
- 1950 : cette fois-ci c'est une vingtaine de nouveaux modèles souvent avec des moteurs Continental
- 1955 : il se rapproche de Mack et un an plus tard un accord de collaboration est signé, Mack lui propose de choisir son logo, cesera un chien huskie.
- 1962 : L'année suivante il sort son premier modèle à cabine avancée directement inspiré du Mack F, et le business continue en parallèle à celui de Mack avec succès pour chacun.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Brockway ", Etats-Unis 1912 - 1977.

1851 : William M Brockway crée la "Brockway Carriage Works" à Hover (New York). 1899 : son fils George A lui succède.

1909 : avec l'aide de la "Chase Motor Truck Company of Syracuse" (New York), il décide de fabriquer trente camions légers et de les équiper de son propre. Pour ce faire l'année suivante, ils s'associent. 1911 : certaines unités sont vendues à l'autre bout, à Los Angeles chez le concessionnaire Reliance.

1912 : création de la Brockway Motor Truck Company of Cortland" (New York). 1928 : rachat de la marque "Indiana" puis l'année suivante, une participation majoritaire chez Autocar. 1932 : une réorganisation est nécessaire après le crash boursier.

1933 : création d'une division Electric Truck à New-York City. 1935 : onze nouveaux modèles sortent en deux ans, quelques uns seront commercialisés jusqu'en 1950. 1950 : cette fois-ci c'est une vingtaine de nouveaux modèles souvent avec des moteurs Continental

. Brockway se rapproche de White pendant quelques années mais sans résultat. Durant cette période il prendra le contrôle successivement de Sterling, Autocar, Reo, Diamond T.

1955 : sans concret chez White, il se rapproche de Mack et un an plus tard un accord de collaboration est signé moyennant la revente d'une grosse partie de Brockway. Mack lui propose de choisir son logo, cesera un chien huskie. 1962 : L'année suivante il sort son premier modèle à cabine avancée directement inspiré du Mack F, et le business continue en parallèle à celui de Mack avec succès pour chacun.

1974 : la crise pétrolière tombe mal pour Brockway qui justement sort son model 700, traité partiellement à l'extérieur de l'entreprise. Il ne s'en relèvera pas. 1977 : Mack devenu majoritaire entre-temps, décide alors de stopper la production et de fermer l'entreprise le 2 mai.




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